Tutti pazzi per il peso dei pezzi!

Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - Versione stampabile

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RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - fede78 - 19-03-2012 21:49

nella bonneville e scrambler....................la thruxton ha già i mozzi e cerchi in alluminio

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - guest - 19-03-2012 22:07

(19-03-2012 21:32 )Joe Ha scritto:
(19-03-2012 21:02 )fitzcarraldo Ha scritto: Porca pupazza!!se i pesi dichiarati da Shining sono veri (e non c'è motivo di dubitare)... 8 kg nelle ruote sono un'enormità!!!roba da cambiar faccia alla moto...

Totti ci ha detto che il problema e'proprio li',i mozzi pesano uno sproposito!

Intendevo 8 kg in meno...

(19-03-2012 21:49 )fede78 Ha scritto: nella bonneville e scrambler....................la thruxton ha già i mozzi e cerchi in alluminio

Non credo però che ci sia la stessa differenza...

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - Joe - 19-03-2012 22:17

(19-03-2012 22:07 )fitzcarraldo Ha scritto:
(19-03-2012 21:32 )Joe Ha scritto:
(19-03-2012 21:02 )fitzcarraldo Ha scritto: Porca pupazza!!se i pesi dichiarati da Shining sono veri (e non c'è motivo di dubitare)... 8 kg nelle ruote sono un'enormità!!!roba da cambiar faccia alla moto...

Totti ci ha detto che il problema e'proprio li',i mozzi pesano uno sproposito!
Intendevo 8 kg in meno...

(19-03-2012 21:49 )fede78 Ha scritto: nella bonneville e scrambler....................la thruxton ha già i mozzi e cerchi in alluminio
Non credo però che ci sia la stessa differenza...

ma senza quel peso decolla o va a farsi un giro per conto suo?

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - guest - 19-03-2012 22:22

(19-03-2012 22:17 )Joe Ha scritto:
(19-03-2012 22:07 )fitzcarraldo Ha scritto:
(19-03-2012 21:32 )Joe Ha scritto:
(19-03-2012 21:02 )fitzcarraldo Ha scritto: Porca pupazza!!se i pesi dichiarati da Shining sono veri (e non c'è motivo di dubitare)... 8 kg nelle ruote sono un'enormità!!!roba da cambiar faccia alla moto...

Totti ci ha detto che il problema e'proprio li',i mozzi pesano uno sproposito!
Intendevo 8 kg in meno...

(19-03-2012 21:49 )fede78 Ha scritto: nella bonneville e scrambler....................la thruxton ha già i mozzi e cerchi in alluminio
Non credo però che ci sia la stessa differenza...

ma senza quel peso decolla o va a farsi un giro per conto suo?

No... Ma va sicuramente meglio!! A te da fastidio avere una moto che va meglio?? ciao

R: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - Mr Noisy - 19-03-2012 22:39

I mozzi del thrux sono gli stessi della bonnie/scrambler

non lo so, a me 4 kg sembrano un'infinità.
faccio un esempio: parlando con il responsabile commerciale di alpina riguardo ai nuovi cerchi completi di mozzo in alluminio gli ho fatto proprio la domanda del vantaggio in termini di peso. la sua risposta è stata che non è che si guadagni poi molto.
certo, i kineo rispetto agli alpina sono di un altro livello ma dimezzare il peso solo con un mozzo differente (ma fatto dello stesso materiale) mi sembra strano francamente.
fatto sta che se fosse così, cacchio... è davvero tanto

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - shining - 20-03-2012 08:47

(19-03-2012 21:02 )fitzcarraldo Ha scritto: Porca pupazza!!se i pesi dichiarati da Shining sono veri (e non c'è motivo di dubitare)... 8 kg nelle ruote sono un'enormità!!!roba da cambiar faccia alla moto...

fitz, mi sa che a scuola a matematica eri più scarso di me Big Grin

Se guardi bene i pesi da me rilevati, la differenza con i cerchi di serie è di ben kg. 10,84 (a cui poi si deve aggiungere l'ulteriore guadagno di peso derivante dalla mancanza delle camere d'aria, sempre su scrambler e bonneville).
Veramente, son talmente leggeri che l'altro giorno quando ho tirato fuori l'anteriore dal cartone, convinto che fosse più peso ho esercitato una forza che per poco non me lo tiravo in faccia
e senza considerare poi la corona che pesa 195grammi, e rispetto a quella di serie è ulteriore peso risparmiato
Il casino è che sono ingrassato io tre kg, quindi mi devo mettere subito a dieta

comunque, su un forum Ducati, tanto per avere qualche parametro di paragone, ho trovato questi dati:
coppia completa Kineo per Triumph kg. 9,8 (come da me rilevato)
coppia completa Kineo per Ducati GT1000 kg. 11,2
coppia completa Alpina per Ducati GT1000 kg. 14,2

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - guest - 20-03-2012 13:15

(20-03-2012 08:47 )shining Ha scritto:
(19-03-2012 21:02 )fitzcarraldo Ha scritto: Porca pupazza!!se i pesi dichiarati da Shining sono veri (e non c'è motivo di dubitare)... 8 kg nelle ruote sono un'enormità!!!roba da cambiar faccia alla moto...

fitz, mi sa che a scuola a matematica eri più scarso di me
Se guardi bene i pesi da me rilevati, la differenza con i cerchi di serie è di ben kg. 10,84 (a cui poi si deve aggiungere l'ulteriore guadagno di peso derivante dalla mancanza delle camere d'aria, sempre su scrambler e bonneville).
Veramente, son talmente leggeri che l'altro giorno quando ho tirato fuori l'anteriore dal cartone, convinto che fosse più peso ho esercitato una forza che per poco non me lo tiravo in faccia
e senza considerare poi la corona che pesa 195grammi, e rispetto a quella di serie è ulteriore peso risparmiato
Il casino è che sono ingrassato io tre kg, quindi mi devo mettere subito a dieta

comunque, su un forum Ducati, tanto per avere qualche parametro di paragone, ho trovato questi dati:
coppia completa Kineo per Triumph kg. 9,8 (come da me rilevato)
coppia completa Kineo per Ducati GT1000 kg. 11,2
coppia completa Alpina per Ducati GT1000 kg. 14,2

Minkiaaa un altro temperauccello come pepi con i numeri..... rido02

Pensa che ho anche insegnato matematica per qualche anno!!! A parte gli scherzi... Evidentemente ho solo grossolanamente raddoppiato la differenza che avevi scritto per l'anteriore!!! Wink

se poi i kg sono ancora di più... Mi viene una voglia tremenda di provare.

Ps i tuoi kg sono masse sospese... Contano meno!!! Big Grin

(20-03-2012 08:22 )Sam il Cinghio Ha scritto: Il discorso e' che le ruote, oltre ad essere masse sospese (ed in questo sensoil risparmio in peso e' poco avvertibili checche' ne dica Daghen) sono anche masse VOLVENTI.

Quindi: piu' peso = piu' inerzia e minore agilita', proporzionalmente con l'aumentare delle velocita'.

Da notare pero' che si avverte il guadagno in massa volvente lavorando alle estremita' (canale, camera d'aria, disco freno piu' piccolo per assurdo) piuttosto che al centro (mozzo, perno ruota).

Ma sei sicuro che le ruote siano masse sospese???

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - Marcos - 23-03-2012 10:54

Aggiornato tutto, ad ogni modo dico......sti cazzi! bigcool

Alessandro, non è che puoi postare qualche foto dei mozzi o ruote complete?
Grazie!

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - shining - 23-03-2012 11:32

(23-03-2012 10:54 )Marcos Ha scritto: Aggiornato tutto, ad ogni modo dico......sti cazzi!

Alessandro, non è che puoi postare qualche foto dei mozzi o ruote complete?
Grazie!

http://tinypic.com/r/35a21w5/5

http://tinypic.com/r/210amp0/5

i pesi li avevo già messi prima, al mio post n. 16

RE: Tutti pazzi per il peso dei pezzi! - megalo82 - 18-06-2012 23:18

il disco originale del modello 2010 pesa 1950 grammi tondi!