Un po' di sege sulla ciclistica

[Still]

(19-06-2012 13:20 )fitzcarraldo Ha scritto:  sinceramente.. non avevo letto il link e devo dire che è molto interessante!! seguendo quanto scritto,non ho fatto i calcoli... ma mi sa tanto che , ad occhio, sia meglio un cerchio del thruxton da 18" che i vostri kineo da 19"!!!

Come dice Dopato:
Il kineo logora chi non ce l'ha....
Robetta tennica da intenditori, ma a sto punto vincono le cerchiolegate tra un po'.....RABBRIVIDIAMOOOOOOOOOOO

[shining]

(19-06-2012 13:20 )fitzcarraldo Ha scritto:  sinceramente.. non avevo letto il link e devo dire che è molto interessante!! seguendo quanto scritto,non ho fatto i calcoli... ma mi sa tanto che , ad occhio, sia meglio un cerchio del thruxton da 18" che i vostri kineo da 19"!!!

eh no, caro mio, io i calcoli non li ho fatti ma il thruxton con i suoi cerchi l'ho provato per bene, e non c'è confronto con kineo.
Che sossoldi non lo metto in dubbio, ma la moto cambia, eccome se cambia

[guest]

(19-06-2012 13:35 )shining Ha scritto:  

(19-06-2012 13:20 )fitzcarraldo Ha scritto:  sinceramente.. non avevo letto il link e devo dire che è molto interessante!! seguendo quanto scritto,non ho fatto i calcoli... ma mi sa tanto che , ad occhio, sia meglio un cerchio del thruxton da 18" che i vostri kineo da 19"!!!

eh no, caro mio, io i calcoli non li ho fatti ma il thruxton con i suoi cerchi l'ho provato per bene, e non c'è confronto con kineo.
Che sossoldi non lo metto in dubbio, ma la moto cambia, eccome se cambia

basta fare i conti e si ha la risposta, quando ne ho voglia li faccio..

ps fatto salvo che sicuramente saranno ottimi... se permetti le sensazioni valgono quello che valgono...

[Still]

Ricorda la camera d'aria...da aggiungere...
Avvohato...non ci possono capire

[guest]

(19-06-2012 13:44 )fitzcarraldo Ha scritto:  

(19-06-2012 13:35 )shining Ha scritto:  

(19-06-2012 13:20 )fitzcarraldo Ha scritto:  sinceramente.. non avevo letto il link e devo dire che è molto interessante!! seguendo quanto scritto,non ho fatto i calcoli... ma mi sa tanto che , ad occhio, sia meglio un cerchio del thruxton da 18" che i vostri kineo da 19"!!!

eh no, caro mio, io i calcoli non li ho fatti ma il thruxton con i suoi cerchi l'ho provato per bene, e non c'è confronto con kineo.
Che sossoldi non lo metto in dubbio, ma la moto cambia, eccome se cambia

basta fare i conti e si ha la risposta, quando ne ho voglia li faccio..

ps fatto salvo che sicuramente saranno ottimi... se permetti le sensazioni valgono quello che valgono...

che le cerchio legate vincano... è sicuro!!

fai i conti in base a quello che hai postato tu


attenzione, io non voglio sminuire i kineo, mi limito a fare delle riflessioni sui numeri e non sulle sensazioni perchè, quest'ultime, sono troppo soggettive e facile preda di suggestione!! proprio tu, qualche post fa, hai detto che la moto adesso consuma meno...

[fanKy]

fottetevi tutti!!!!! Io ho i cerchi in lega e dei vostri Kineo e altra "robetta" sopraffina me ne fotto!!!!!





































ma quanto sono belli i Kineo!!!!

[Still]

Assolutamente d'accordo,
io scherzo, ma in effetti il topic parte più serioso...
I dati del link sembrano essere attendibili, per cui ci dovrebbe essere una certa affidabilità.
Il momento di inerzia e l'effetto giroscopico sono i reali problemi da risolvere per migliorare le prestazioni di una moto.
Il peso permette di intervenire sulla massa, quindi naturalmente ha una sua influenza, in oltre la distanza dal centro di rotazione sicuramente influisce, quindi:
pneumatico
cerchione
camera d'aria
contribuiscono in modo importante.
in proporzione meno il mozzo e i raggi ma comunque anche loro influenzano la massa.
Sicuramente a parità di peso vince un 18, come sicuramente è più maneggevole una se piuttosto che una t100, a sto punto meglio addirittura il TMAX.
Paragonando però un 19 a un 19 kineo, il miglioramento è sicuramente riscontrabile e provabile con dati matematici.

s'ha da vedere quanto influisca un pollice sull'effetto giroscopico.
alla fine il peso conta, e il fatto che i kineo permettano di montare pneumatici tubless è la prima cosa da vlautare, naturalmente il fatto che abbiano brevettato un nuovo sistema nippili ecc. fa salire il costo ma è un idea piuttosto brillante, questo è da ammettere.

Sul discorso consumi, in teoria mi da ragione, fatto salvo che ti fidi che la moto consuma realmente meno...ho cambiato anche gli pneumatici il che conta sicuramente sulla resa della moto e in parte sarà anche merito di questi...

[guest]

ecco... adesso ci siamo chiariti!!

PS se hai notato il tuo link accredita del 90% l'importanza del cerchio ( e camera d'aria) rispetto al mozzo.

[Still]

Perfetto

[shining]

e comunque Still si fa le sege