Bartubeless

[giumbolorossonero]

(23-10-2016 10:08 )Sandromagno Ha scritto:  Salvo il discorso omologazione, dove stanno proprio li ad aspettarti per fott....contestarti, in tutti i casi non usate mai cerchi con raggi che non abbiano raggi ad entrata diritta nel cerchio, mi spiego: raggi fissati al cerchio con supporti che necessitano di un finale angolato del raggio, diciamo a 90 gradi, non sono strutturalmente corretti, lo so che li producono, ma ciò non vuol dire assolutamente che siano corretti.
il raggio lavora in compressione e la presenza di un angolo scarica tutto proprio li!
Ma se da 100 anni fanno cerchi a raggi con un sistema, ci sarà un motivo no? Alpina li ha mantenuti e migliorati introducendo il nipplo a tenuta, ma guardate la complessità degli altri : cavallotti, fresature, pernini, saldature etc etc: purtoppo la soluzione funzionale ed economica é solo la lega.
Anche i "super tecnologici" BMW coi raggi incrociati fissati sul bordo per montare dei tubeless, vanno contro la semplice geometria: un triangolo (raggi normali) flette molto poco , mentre in pratica una X ( Bmw) flette molto, tanto,
provate a immaginare di muovere una X oppure muovere un triangolo.
e allora come mai tutte ste Gs? perché è l'architettura del motore che le rende autostabili e perché poi fanno ricco e figo.......
Dal mio punto di vista o cerchio in lega a raggi Alpina omologato o se non vuoi spendere acciaio con Bartubeless che va benissimo.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

ciao Sandromagno , vedo che hai già fornito un paio di contributi molto interessanti alla discussione. Puoi dirci qualcosa in più su di te presentandoti nella sezione "Welcome"

Benvenuto su BF.