Un po' di sege sulla ciclistica

[guest]

mi raccomando... quando siete sotto ai 10 kg di peso totale della moto fermatevi!!!


sicuramente è molto importante. ma attenzione che la cosa, messa in questi termini, è errata!!! prendendo per buono il rapporto 1:8 si afferma che,per avere lo stesso vantaggio della rimozione di 1 kg di massa non sospesa, se ne dovrebbero togliere 8 di massa sospesa ma è il vantaggio da calcolarsi non il peso!! per intenderci, se tolgo un kg. di massa non sospesa ad una bonnie da 230 kg. ottengo un certo vantaggio ma sempre relativo ad una moto del peso di 230 kg ( 229 per l'esattezza)non bisogna ragionare in termini assoluti.. si rischia di avere una moto con peso calcolato vicino allo zero o negativo!!!

faccio un esempio assurdo per spiegarmi... ipotizzando un peso totale delle masse non sospese di 40 kg.. le potrei sostituire con l'equivalente in cartapesta perchè 40x8 = 320 di risparmio e quindi non avrei assolutamente nessun peso da sostenere compreso il pilota!!!