Spostamento blocchetto chiave e regolatore di tensione

[stradamax]

(23-08-2012 08:27 )kkk Ha scritto:  

(22-08-2012 21:35 )SCIULTZ Ha scritto:  da quello che ho appreso, il regolatore deve essere in un posto areato. se però sostituisci il regolaore con altro modello più performante e allunghi il cavo, lo può portare dove vuoi. guarda qui:
http://www.bandabonnisti.it/forum/viewto...f=9&t=7929
di + nin zo

Cazzo Sciultz ma kkk sono io...

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Nel post su BB di tal Dopato si fa continuamente riferimento ad un "utente del TCP" (cit.)
Quindi non sei tu!

Chiudere!

[kkk]

Uhm già è vero... e poi dice "di Torino"... forse voleva dire "del Torino"...

[Dopato]

un certo Ipfresh! ahahahahahahahaha

[guest]

(23-08-2012 08:27 )kkk Ha scritto:  se rinasco faccio il meccanico!!! anzi, no, il prete... che poi è la stessa cosa, ovvero fare affermazioni che devono essere credute per fede e farsi pure dare dei soldi in cambio!!!!

con una piccola differenza.... i meccanici, di solito, inculano gli adulti, i preti.... i bambini!!!!!!

[Dopato]

ahahahahahah cattivissima!

[Marcos]

(23-08-2012 08:27 )kkk Ha scritto:  

(22-08-2012 21:35 )SCIULTZ Ha scritto:  da quello che ho appreso, il regolatore deve essere in un posto areato. se però sostituisci il regolaore con altro modello più performante e allunghi il cavo, lo può portare dove vuoi. guarda qui:
http://www.bandabonnisti.it/forum/viewto...f=9&t=7929
di + nin zo

Cazzo Sciultz ma kkk sono io...

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(22-08-2012 22:02 )Chetene Ha scritto:  beh, almeno seternamente, la daytona ce l'ha uguale al nostro ed è sopra il fulcro del forcellone, vicino al mono posteriore.
Per darti un'idea, ecco una foto di una SIMILE situazione:

è una cosa che ho notato guardando da dietro la daytona tutta originale di un mio conoscente, se guardi sopra laruota posteriore lo vedi.

E' logico che quindi non deve essere esposto direttamente al vento, anche se sotto il serba fa caldo!

La Daytona (e la Street) hanno il regolatore dietro al motore, dove dici tu... epperò stanno sempre a piedi proprio causa regolatore... perchè il RR originale fa cagare tanto quanto il nostro ed in più è montato in una posizione del cazzo. Infatti molti lo sostituiscono con lo Shindengen come ho fatto io, che nella stessa posizione va benissimo.
Tenete conto che sulla R1 il RR è montato vicino alla carena sinistra, altezza testata, dietro il radiatore, una delle posizioni più calde in assoluto. Il tipo americano di Roadstercycle che me l'ha venduto (un personaggione...) mi ha spiegato che questo Shindengen utilizza dei semiconduttori (pur essendo un circuito analogico) particolari di tipo mosfet che sono particolarmente resistenti al calore.

In ogni caso, io lo utilizzo da 2 anni e vado benissimo. La prova è che la batteria è ancora quella originale. Pure Dopato lo monta e mi pare anche Marcos.

P.S. bellissimo, nella discussione su BB dove c'è un ragazzo che dice il mio meccanico me l'ha montato provvisoriamente, ma poi lo ha tolto perchè diceva che potrebbe dare dei problemi... se rinasco faccio il meccanico!!! anzi, no, il prete... che poi è la stessa cosa, ovvero fare affermazioni che devono essere credute per fede e farsi pure dare dei soldi in cambio!!!!

Il mio prima era dietro il fianchetto, adesso l'ho spostato sul parafango che é rimasto di questo airbox originale.

C'é ma non si vede.

[buecyb3r]

(23-08-2012 11:09 )Marcos Ha scritto:  C'é ma non si vede.

Vedo che alla fine li hai montati i fianchetti di Geko
Io invece ho messo filtri conici e Kompotech... per ora

[kkk]

Come al solito Marco hai fatto un ottimo lavoro

[NAS E CAZZ]

insomma io che ho smadonnato per spostare il regolatore originale ho fatto una cazzata?
se dovessi comprare l'altro, dove lo monto visto che non l'ho levato l'airbox.

[kkk]

(23-08-2012 11:19 )SCIULTZ Ha scritto:  insomma io che ho smadonnato per spostare il regolatore originale ho fatto una cazzata?
se dovessi comprare l'altro, dove lo monto visto che non l'ho levato l'airbox.

Questa è una domanda intelligente. Secondo me se hai l'airbox, non ci sta dietro il fianchetto, a meno di qualche modifica. Dunque si potrebbe provare a piazzarlo dietro l'airbox. Bisogna studiarci un pò.